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    柴油机连续冒烟原因判定及排除方法

      柴油机连续冒烟原因判定及排除方法

      柴油机连续冒烟是发动机所有气缸或大多数气缸燃烧不完全所致。其原因包括,喷油器的喷射质量严重恶化;活塞环与气缸壁磨损严重,气体渗漏增多,空气滤清器脏污;供油开始时间过迟;气门驱动机构严重磨损,使气门开启的高度降低,时间推迟,致使进气量减少和排气不干净。

      在检查、判定这一故障时,首先观察排气管排出的黑烟中是否伴随有排油、排火的现象,如有此现象,则是喷油器喷射质量不良,应逐个拆下来在校验台上进行喷油检查,排除故障。如果排气管排出的黑烟中伴有蓝烟,机油指示灯发亮,曲轴箱通风装置管口严重冒烟,机油消耗量增加,则是活塞环与气缸壁严重磨损,可用气缸压力表检查气缸的密封性。气缸的压缩压力应不低于正常压力的80%,否则应更换活塞环或镗磨气缸、更换缸套。经过上述检查如情况良好,则拆下空气滤清器盖,取出滤芯,启动发动机,观察排气管是否仍继续排黑烟。如有黑烟,表明空气滤清器严重脏污,应清洗滤清器或更换滤芯。否则,应检查供油开始时间是否过迟。如供油开始时间正常,则表明此故障是由气门开启的高度降低所造成。此外,喷油泵调试不当,使供油量过多,燃烧不完全,发动机冷却不足,温度过高,也都会造成柴油发动机冒黑烟。

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